La lumière d'Ottawa

Le service de train léger sur rail d'Ottawa a entièrement repris après une interruption d'un mois.

Une flotte de neuf à 13 trains à une seule voiture – variant en fonction des pics d'achalandage – circulera sur l'intégralité de la ligne est-ouest du TLR pour le reste du mois d'août.

Le service a été brusquement interrompu au milieu de l'heure de pointe le 17 juillet après qu'un problème de sécurité avec le moyeu de roue d'un train ait été découvert lors d'une inspection de routine.

Le fournisseur de transport en commun de la ville s'est engagé à effectuer une inspection détaillée de chaque véhicule et a initialement déclaré que le TLR serait de nouveau sur les rails d'ici le 31 juillet.

La société a ensuite abandonné ce projet, affirmant qu'il lui fallait plus de temps pour ajuster les rails de retenue dans les virages serrés et remplacer les moyeux de roue.

La semaine dernière, une flotte réduite de trains circulant entre la station Tunney's Pasture la plus à l'ouest de la ligne et l'Université d'Ottawa s'est arrêtée juste à l'est du centre-ville.

La commission des transports en commun d'Ottawa recevra un rapport analysant la cause profonde des problèmes d'assemblage du train — en particulier avec les roulements d'essieu — et un autre « décrivant les incidents de TLR liés à la pluie verglaçante, à la foudre et à d'autres problèmes » le 12 octobre.